當(dāng)然,道岔的日常檢查工作也是的環(huán)節(jié),那么道岔在日常檢查時主要關(guān)注哪些方面的問題。檢查管道溝的防護(hù)措施是否完好,未被壓載物等雜物掩埋。安裝道岔安裝固定螺絲,確保道岔安裝無舊裂縫。檢查道岔安裝裝置外殼無裂紋,安裝牢固,鎖緊功能好。連桿及外鎖裝置無舊損和裂紋,連桿無磨削和腐蝕,銷孔磨損不超過1mm,絕緣良好。
在非工作邊上一側(cè)放11號軌距塊,要求軌距塊頂住膠墊和膠板;滑床板與護(hù)軌墊板安裝彈片時,要注意區(qū)分彈片的正反面;注意區(qū)分梢釘?shù)囊?guī)格;混凝土岔枕套管內(nèi)涂以黃油,以防螺栓銹蝕;道岔采用防松螺母,要按操作順序及要求擰緊。對于一組普通單開道岔來講,主要是由轉(zhuǎn)轍器,轍叉及護(hù)軌,連接部分及岔枕組成。轉(zhuǎn)轍器主要是由兩根尖軌,兩根基本軌,聯(lián)結(jié)零件及轉(zhuǎn)轍機(jī)械等。
內(nèi)直股鋼軌水平低,轍叉心沉落。兩內(nèi)股鋼軌逐漸移向岔枕中部,兩內(nèi)股鋼軌靠的越近,岔枕越長,其中部低洼越顯著。道岔的種類、焊接方式、扳動方式都有哪些?“火車跑的快,全靠車頭帶”這句話大家想必都很熟悉了,它提到的是火車運(yùn)行時的速度,但火車如果想變道改變運(yùn)行的方向,你知道要怎么辦么?是靠車頭還是靠司機(jī)?都是錯的,火車在鋼軌上運(yùn)行,想要改變方向,靠的都是——道岔。
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