雖然，道岔的種類有很多，但無(wú)論是修建哪種道岔，為了確保整體質(zhì)量，須要嚴(yán)格按照修建流程。那么，修建道岔的流程是什么呢？在修建道岔前，需要先對(duì)組成鐵路道岔的配件進(jìn)行驗(yàn)收，對(duì)每一組預(yù)組裝完畢的道岔進(jìn)行仔細(xì)的檢查。檢查結(jié)果需用表格記錄在案，記錄問件務(wù)必仔細(xì)，留作存檔。道岔運(yùn)送到施工現(xiàn)場(chǎng)后，監(jiān)理應(yīng)出面連同施工方一起進(jìn)行貨物的查收。
其實(shí)，無(wú)論是盾構(gòu)道岔，還是其它種類的道岔，在列車運(yùn)行的過程中起到非常重要的作用，且直接影響到列車的運(yùn)行狀態(tài)。因此，無(wú)論是在安裝道岔時(shí)，還是在后期的維護(hù)過程中，都需要格外的注意。道岔在鋪設(shè)的過程中，除了需要對(duì)各種道岔配件進(jìn)行安裝，還需要根據(jù)道路的類型，選擇適合的道岔。為了確保線路的正常運(yùn)行，對(duì)道岔配件的質(zhì)量也要嚴(yán)格的把關(guān)。
當(dāng)然，道岔的日常檢查工作也是的環(huán)節(jié)，那么道岔在日常檢查時(shí)主要關(guān)注哪些方面的問題。檢查管道溝的防護(hù)措施是否完好，未被壓載物等雜物掩埋。安裝道岔安裝固定螺絲，確保道岔安裝無(wú)舊裂縫。檢查道岔安裝裝置外殼無(wú)裂紋，安裝牢固，鎖緊功能好。連桿及外鎖裝置無(wú)舊損和裂紋，連桿無(wú)磨削和腐蝕，銷孔磨損不超過1mm，絕緣良好。
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