即便如此，這個(gè)有害室內(nèi)空間存在限定了列車通過根據(jù)道岔的速率，對(duì)開行高速列車十分不利。調(diào)整開關(guān)時(shí)，可根據(jù)直角槽尺和槽尺調(diào)整液位。將直角規(guī)安裝在基礎(chǔ)軌上，通過調(diào)整支撐架將直角規(guī)的調(diào)平泡居中。導(dǎo)軌位置根據(jù)開關(guān)底座標(biāo)記進(jìn)行調(diào)整。并根據(jù)中線進(jìn)行校核，然后用尺設(shè)置另一鋼軌的位置，調(diào)整水平儀。加強(qiáng)檢查尖軌，可動(dòng)心軌的工況，尤其是鋼岔枕內(nèi)務(wù)轉(zhuǎn)換件相對(duì)幾何位置的工況，嚴(yán)防卡踫故障。
即便是沒有列車在道岔上行駛，若是沒有做好對(duì)道岔的維護(hù)，也是會(huì)造成鐵路道岔損耗的，周圍的天氣、環(huán)境變化都會(huì)影響到鐵路道岔，有的還會(huì)引起鐵路道岔銹蝕，因此做好對(duì)鐵路道岔的維護(hù)工作是很重要的。這也要求鐵路檢修人員做好對(duì)道岔的日常檢修，這樣才能更好的使用道岔，保持列車的正常行駛。結(jié)構(gòu)輕型化，礦用浮放道岔需要人工進(jìn)行拆裝。
雖然，通過做好日常檢查及維護(hù)，可以降低雙開道岔，及其它道岔的故障率，但在實(shí)際應(yīng)用的過程中，還是避免不了會(huì)發(fā)生故障。一般道岔岔枕上支承著四股鋼軌，擔(dān)負(fù)著兩個(gè)方向的行車。通常兩個(gè)方向的行車密度是不相同的，有的甚至相差懸殊，這就是造成道岔上水平的變化和有著不同的規(guī)律。影響道岔上水平變化的主要因素有，由于兩個(gè)方向的行車密度不同，造成同一根岔枕上機(jī)械磨損不一致。
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